专利摘要:
本实用新型涉及一种电机信号引线的紧固装置,包括胶垫3、线夹4、螺栓5、垫片6,端盖凹槽8,胶垫内圆面13套装在信号引线2外圆面并胶粘固接,打开线夹4,胶垫3布置在线夹4内,胶垫外圆面上的限位齿15嵌入线夹限位槽17内,从而限制胶垫3沿圆周方向转动,限位齿端面14嵌入限位槽端面18,从而限制胶垫3轴向移动,胶垫3与线夹卡4紧后,线夹底部凸台7嵌入电机端盖凹槽8内,通过螺栓5、垫片6紧固,确保胶垫3与线夹4、线夹4与凹槽8紧固牢靠,进而限制信号引线2的转动及移动,实现引线插头9与引线插孔10接触牢靠,防止靠近引线插头9的信号引线2晃动、松懈,避免引线插头9松动或脱落,利于信号的稳定传输解析。
公开号:CN214337385U
申请号:CN202120114236.3U
申请日:2021-01-15
公开日:2021-10-01
发明作者:牛红恩;韦翠翠
申请人:Zhengzhou University of Industrial Technology;
IPC主号:H02G3-02
专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及线束紧固装置,具体而言,涉及一种电机信号引线的紧固装置。
[n0002] 新能源电驱动系统中,控制器通过信号引线接收电机上的旋转变压器信号来测量电机转速、旋转方向,在车辆运行过程中,信号引线会跟随着车辆一起振动或者受到拽拉,长时间的振动或拽拉会导致信号引线插头与引线插孔之间接触不良,容易造成信号传递失真,进而导致数据解析错误或失败,电机无法得到精确控制使车辆报故障。
[n0003] 本实用新型的目的在于提供一种电机信号引线的紧固装置,此装置可以防止信号引线轴向移动及圆周方向转动,使靠近引线插头的信号引线紧固牢靠。
[n0004] 为实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:一种电机信号引线的紧固装置,包括胶垫、线夹、螺栓、垫片,端盖凹槽,所述胶垫与信号引线胶粘固接,所述胶垫外圆面均匀布置有限位齿,所述线夹圆周方向布置有限位槽。
[n0005] 有益效果:胶垫限位齿可以嵌入线夹限位槽,线夹限位槽端面与胶垫限位齿端面接触配合,可有效约束自由度,防止信号引线沿圆周方向转动及轴向移动,确保信号引线的固定位置及固定方向的批量一致性,既美观又牢靠,提升了线束空间布置的精细度。
[n0006] 进一步地,线夹上布置有螺栓通过孔、线夹底部凸台,线夹底部凸台与电机端盖上凹槽接触配合,凹槽可以是长圆孔。
[n0007] 有益效果:长圆孔利于加工,线夹底部凸台嵌入凹槽配合,螺栓通过孔与凹槽沉孔对应,用螺栓穿过并紧固连接,可防止线夹绕螺栓圆周方向旋转,凹槽的空间布置可根据电机结构、信号引线直径调整,凹槽空间布置确定统一后,可确保同一批次电机安装后线夹的空间布置一致。
[n0008] 进一步地,胶垫轴向布置有胶垫切口。
[n0009] 有益效果:轴向胶垫切口便于胶垫内圆面绕信号引线外圆面胶粘固接,有效提高生产效率,胶垫胶粘位置统一,利于确保同一批次引线外观一致性。
[n0010] 图1是信号引线紧固示意图;
[n0011] 图2是信号引线紧固装置局部放大图;
[n0012] 图3是胶垫结构示意图;
[n0013] 图4是胶垫与信号引线固接示意图;
[n0014] 图5是线夹结构示意图;
[n0015] 图6是胶垫与线夹装配示意图;
[n0016] 图7是电机端盖凹槽示意图;
[n0017] 图8是凹槽及凹槽沉孔局部放大图;
[n0018] 附图标记说明:1-电机端盖、2-信号引线、3-胶垫、4-线夹、5-螺栓、6-垫片、7-线夹底部凸台、8-凹槽、9-引线插头、10-引线插孔、11-胶垫外圆面、12-胶垫切口、13-胶垫内圆面、14-限位齿端面、15-限位齿、16-螺栓通过孔、17-限位槽、18-限位槽端面、19-凹槽沉孔。
[n0019] 下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步描述说明。
[n0020] 本实用新型的提供的一种电机信号引线的紧固装置的具体实施例:如图1和图2所示,包括电机端盖1、引线插孔10、引线插头9、信号引线2、胶垫3、线夹4、螺栓5、垫片6、凹槽8,所述凹槽8布置在电机端盖1上,根据车辆匹配电机结构及信号引线2结构,如图7、图8所示预先在电机端盖1上加工凹槽8及凹槽沉孔19,根据凹槽8位置与信号引线插孔端 10距离,确定胶垫3套装在信号引线2上的位置,如图4所示并预先胶粘固定,信号引线2 预先安装在车辆上,电机装配到车辆后,如图1所示,插头端9接入插孔端10固定,把与信号引线2固接的胶垫3放入线夹内,如图6所示,微调旋转胶垫3,确保胶垫限位齿15嵌入到线夹限位槽17内,线夹限位槽端面18与胶垫限位齿端面14接触配合,限制信号引线2圆周方向转动,限位齿15与限位槽17接触配合可以限制信号引线2轴向位移,如图2所示,线夹底部凸台7放入电机端盖凹槽8内,通过螺栓6、垫片7把线夹4紧固到电机端盖1上。
[n0021] 凹槽8与线夹底部凸台7配合,防止线夹4移动、旋转,通过信号引线2与胶垫3的固接、胶垫3与线夹4的嵌入配合、线夹4与凹槽8的嵌入配合,可以使紧胶垫3的胶粘位置到插头端9之间的信号引线2固定可靠,防止靠近插头端9的信号引线2晃动、松懈,避免插头端9松动或脱落,实现信号正常传递,同时可以实现同一批次车辆的线夹4空间布置及信号引线2走向一致,既美观又牢靠,提升了电机端盖1上信号引线2的空间布置的精细度。
[n0022] 在上述实施例中,如图3所示,胶垫限位齿形状为V形、半圆形或方形,如图5所示线夹限位槽形状为V形、半圆形或方形,如图4所示,胶垫布置在信号引线上的位置可根据车辆电机的安装空间及信号引线直径确定。
[n0023] 在上述实施例中,如图6所示,胶垫限位齿与线夹限位槽配合,限位齿端面与限位槽端面配合,限制信号引线圆周方向转动及轴向移动,在其他实施例中,胶垫上可以布置限位槽,线夹上布置限位齿。
[n0024] 在上述实施例中,如图7和图8所示,电机端盖上凹槽位置与端盖中心的距离、角度可调,可根据不同电机结构及信号引线直径进行调整。
权利要求:
Claims (4)
[0001] 1.一种电机信号引线的紧固装置,其特征在于:包括胶垫、线夹、螺栓、垫片,端盖凹槽,所述胶垫与信号引线胶粘固接,所述胶垫嵌入限位槽,所述线夹凸台嵌入凹槽,防止信号引线沿圆周方向转动及轴向移动,防止线夹绕螺栓圆周方向旋转。
[0002] 2.根据权利要求1所述的电机信号引线的紧固装置,其特征在于:所述胶垫轴向布置有切口,胶垫外圆面均匀布置有限位齿,所述限位齿截面形状为V形、半圆形或方形,所述限位齿数量1—30个。
[0003] 3.根据权利要求1所述的电机信号引线的紧固装置,其特征在于:所述线夹圆周方向布置有限位槽及限位槽端面,所述限位槽截面形状为V形、半圆形或方形,所述限位槽数量1—30个。
[0004] 4.根据权利要求1所述的电机信号引线的紧固装置,其特征在于:所述电机端盖上布置有凹槽,凹槽深度及与端盖中心的距离、角度可调。
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同族专利:
公开号 | 公开日
引用文献:
公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|
2021-10-01| GR01| Patent grant|
优先权:
申请号 | 申请日 | 专利标题
CN202120114236.3U|CN214337385U|2021-01-15|2021-01-15|一种电机信号引线的紧固装置|CN202120114236.3U| CN214337385U|2021-01-15|2021-01-15|一种电机信号引线的紧固装置|
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